Grue à portique de 2 tonnes pour fret portuaire

Grue à portique de 2 tonnes pour fret portuaire

 

Le portique de fret portuaire de 2 tonnes est conçu pour les parcs à conteneurs de petite et moyenne taille, la production conteneurisée des PME, les coûts d'exploitation les plus bas d'une grue à conteneurs (terre de grue à conteneurs). Les principales fonctions sont : le conteneur et le conteneur sont déchargés lors du levage des conteneurs sur le plateau mis en œuvre sur le chantier depuis le camion plateau porte-conteneurs, l'opérateur peut être chargé dans la continuité du conteneur. Dans le même temps, effectuez le transbordement des conteneurs, réduisant considérablement le temps de chargement des camions porte-conteneurs en attente, vous pouvez améliorer l'efficacité de l'utilisation des camions porte-conteneurs de 12 à 15 fois.

 

La voiture avec des caractéristiques de moteur diesel 490BPG, à faible bruit et à faibles vibrations du véhicule. Corps par un cadre en acier, acier, système d'entraînement hydraulique de moteurs hydrauliques, pompes à engrenages, vérin de direction, vérin de levage, vanne d'équilibrage à double effet, pneus pleins de marche et autres composants. Levage avec un vérin de diamètre 180 mm, capacité de levage, systèmes basse pression, levage stable, chargement et déchargement sûrs et efficaces. Utilisez deux roues motrices, quatre roues directrices, l'angle maximum de 110 degrés, pour obtenir n'importe quel angle de direction et de panoramique, petit rayon de braquage. Le système de contrôle se compose d'un ensemble complet de composition corporelle et du levier de commande, d'un fonctionnement flexible, simple et pratique. La voiture nécessite un appartement, après durcissement, pas de nids-de-poule, utilisation du site. Adapté à la manutention des entreprises de logistique, des entrepôts, des quais, des parcs à conteneurs, des parcs à conteneurs et d'autres endroits, c'est un équipement de levage de conteneurs bon marché, pratique et pratique.

 

2. Paramètres :

Lors de l'achat d'un portique de 2 tonnes pour fret portuaire, veuillez fournir les données suivantes afin que nous puissions confirmer vos besoins plus rapidement !

 

① Soulever du poids ;

 

② Portée (du centre de la voie au centre du rail de guidage) ;

 

③ Hauteur de levage (centre du crochet mis à la terre) ;

 

④ Si un surplomb externe est requis (veuillez fournir la longueur du surplomb) ;

 

⑤ Des rails de guidage et des câbles sont-ils nécessaires ? (veuillez indiquer la longueur de la course);

 

⑥ Autres exigences particulières. Si vous avez des informations plus détaillées, faites-le nous savoir et nous vous donnerons un prix plus précis !

3. Composant :

Les principaux composants du portique bipoutre avec treuil sont la structure de la poutre principale, les stabilisateurs, les poutres mobiles, les structures mobiles, les appareils électriques, les cabines à échelle et d'autres composants.

 

La structure principale est principalement une structure de type caisson soudée en plaques. Sa poutre principale et ses stabilisateurs peuvent être divisés en plusieurs sections, les nœuds sont principalement reliés par des goussets et des boulons raffinés à haute résistance.

 

Mécanisme de déplacement du chariot : composé de quatre caissons à roues motrices.

 

Section de stabilisateur : La section de stabilisateur est constituée de pieds rigides (ou associés à des pieds flexibles). Chaque contact est relié par des boulons à haute résistance, faciles à installer, rapides et fermement connectés.

 

Salle d'opération et commande électrique : La salle d'opération est composée du corps de salle d'opération et du boîtier de commande électrique.

 

Ensemble de poutre principale : L'ensemble de poutre principale est composé de la poutre longitudinale principale et du cadre de connexion.

 

Ensemble échelle : sur un côté de la poutre longitudinale principale, se trouve une plate-forme de marche pour le personnel de maintenance.

 

Chariot de levage : Le chariot de levage se compose d'un châssis, d'un mécanisme de déplacement du chariot, d'un treuil et d'un moufle.

 

4. Environnement applicable :

Le portique de fret China Harbour de 2 tonnes est largement utilisé dans les usines, les quais, les chantiers de fret et d'autres endroits pour le transport de marchandises lourdes et les opérations de chargement et de déchargement. Il peut s'adapter à divers environnements d'exploitation complexes, tels que les températures élevées, l'humidité, l'air libre, etc. Les scénarios d'application spécifiques incluent :

Ligne de production en usine :Le portique bipoutre peut être utilisé pour la manutention, le chargement, le déchargement et l'empilage sur la chaîne de production en usine.

Terminaux et gares de fret :La grue à portique mobile peut être utilisée pour le chargement, le déchargement, l'empilage et le transbordement de marchandises sur les quais et les gares de fret, ce qui peut améliorer l'efficacité du chargement et du déchargement et réduire les coûts de main-d'œuvre.

Industries sidérurgiques, aéronautiques, navales et autres :Le portique de fret portuaire de 2 tonnes peut être utilisé pour la manutention, le chargement, le déchargement et la maintenance dans les secteurs de l'acier, de l'aviation, de la construction navale et d'autres industries.

 

5. Transport :

Notre entreprise peut trouver pour vous une entreprise de logistique et de transport sûre et rentable, et bien sûr, vous pouvez également faire appel à l'entreprise de logistique et de transport que vous spécifiez.

 

Quelle que soit la méthode utilisée ci-dessus, le but est de vous livrer les marchandises de la manière la plus sûre et la plus rentable. Lieu désigné.

 

Pour des méthodes de logistique et de transport plus spécifiques, veuillez cliquer sur "ici" pour apprendre plus.

6. CARACTÉRISTIQUES du portique de fret portuaire de 2 tonnes:

 

1. La sécurité d'abord : équipé de tous les interrupteurs de fin de course mobiles, de limites de chargement et d'autres dispositifs de sécurité standard, pour promettre un travail de grue en toute sécurité.

 

2. Grande polyvalence : un godet à saisir, un épandeur de conteneurs et d'autres dispositifs de levage peuvent être équipés.

 

3. Démarrage en douceur pour éviter le balancement de la charge : la conversion de fréquence, la double vitesse, la vitesse unique et tous les mouvements de levage et de grue sont indépendants, qui peuvent être exécutés simultanément avec différents duos de conception pour répondre aux applications de grue.

 

4. Qualité et prix compétitifs !

 

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