Flèche de grue à portique

 

La flèche du portique BMH est développée sur la base du portique. Il s'agit d'une grue sur chenilles de petite et moyenne taille. Généralement, il est toujours utilisé avec un palan électrique modèle CD MD. Il a une conception spéciale à un pied, il doit donc utiliser un côté de l'entrepôt pour terminer son travail. Dans le même temps, une conception spéciale à une jambe peut également réduire les coûts.

 

2. Paramètres :

 

Soulever des poids	t	5t					10t
Portée(S)	m	18	22	26	30	35	18	22	26	30	35
Hauteur de levage	m	10	10	12	12	12	10	10	10	12	12
Vitesse de levage	m/min	12.5					8.5
vitesse du chariot	m/min	37.2					43.8
vitesse du chariot	m/min	37.7			40.1		37.7		40.1
Capacité installée	KW	31.8	31.8	31.8	40.8	40.8	36.5	36.5	45.5	45.5	45.5
pression maximale des roues	KN	217	230	243	266	289	225	228	245	290	310
Piste recommandée pour les chariots		P43					P43
Dimensions principales	mm	18	22	26	30	35	18	22	26	30	35
Hauteur hors tout de la grue	H4	13374	14474	13524	15606	15698	14580	14580	14580	16590	16590
Grand empattement	W	7000	7000	8500	8500	8500	8000	8000	8500	9500	9500
Largeur hors tout de la grue	B	8554	8554	13050	13050	13050	9554	9554	10350	11350	11350
porte-à-faux gauche	L1	6500	6500	6500	9000	9000	6500	6500	7500	9000	9000
porte-à-faux droit	L2	6500	6500	6500	9000	9000	6500	6500	7500	9000	9000
Limite gauche du crochet	S1	5000	5000	5000	7500	7500	5000	5000	6000	7500	7500
Crochet limite droite	S2	5000	5000	5000	7500	7500	5000	5000	6000	7500	7500
Jauge à chariot	K	1400					2000

 

3. Composant :

 

Les flèches des portiques BMH sont généralement composées de trois parties principales : les structures mécaniques, électriques et métalliques.

Partie mécanique : Elle est divisée en trois mécanismes, à savoir le mécanisme de levage, le mécanisme de commande du chariot et le mécanisme de commande du chariot.

Le mécanisme de levage (chariot à treuil) est utilisé pour soulever des objets verticalement, et le mécanisme de commande du chariot est utilisé pour se déplacer latéralement avec une charge ; le mécanisme de déplacement du chariot est utilisé pour déplacer le chariot de levage et les marchandises longitudinalement, de manière à obtenir l'espace tridimensionnel pour la manipulation, le chargement et le déchargement des marchandises.

 

4. Environnement applicable :

 

Cette flèche de portique BMH est principalement utilisée dans les parcs de stockage d'acier, les mines, l'industrie du béton, les entrepôts, les usines, la construction portuaire et navale, etc.

5. Pièces d'usure :

6. Transport :

7. Comment fonctionner ?

8. Conception et spécifications de la flèche du portique BMH :

 

La flèche du portique BMH est une sorte de grue légère, couramment utilisée dans la production moderne. Dans les ateliers où l'utilisation partielle de l'atelier est requise (comme dans une salle d'outillage rattachée à un atelier de presse), une grue semi-Goliath/à portique est utilisée. Dans une telle configuration, un chariot d'extrémité de la grue se déplacera sur le rail du portique ordinaire tandis que le chariot d'extrémité opposé se déplacera sur un rail monté généralement au sol ou à une élévation inférieure. Comparé au portique électrique monopoutre, il permet d'économiser de l'investissement et de l'espace.

 

9. Caractéristiques de la flèche du portique BMH

1. Il convient d'utiliser un palan électrique de type CD1 et MD1.

 

2. Son poids de levage approprié est de 1 à 16 t, sa portée appropriée est de 5 à 35 m.

 

3. Il est généralement utilisé dans les ateliers d'usinage pour transporter des matériaux. La grue dispose de deux modes de fonctionnement, dont le contrôle au sol et la télécommande.

 

4. Dimensions compactes, faible poids, facile à utiliser et facile à entretenir, performances stables, sécurité, moins de gaspillage, faible coût, etc.

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