Grue semi-portique de chantier à une jambe avec conception d’électroaimant circulaire de grue

1. Introduction du produit :

La grue semi-portique à une jambe avec électroaimant circulaire de grue Est une grue semi-portique à double faisceau qui utilise un épandeur électromagnétique circulaire comme mécanisme de levage.

C’est un outil de levage indispensable pour les matériaux magnétiquement conducteurs tels que la métallurgie, l’exploitation minière, les machines, la construction navale, le transport, les stations d’achat de ferraille, etc. Il est strictement interdit d’être utilisé pour des opérations dangereuses telles que la corrosion inflammable, explosive (acide, alcali et vapeur de zinc), la solution à haute température, la surcharge, la poudre, etc. Le niveau de travail peut atteindre A5-A8, si vous avez besoin de travaux environnementaux spéciaux, vous pouvez nous contacter pour expliquer la situation et personnaliser la conception non standard.

2. Paramètres :

3. Composant :

Grue à portique semi-portique à une jambe avec conception d’électroaimant circulaire de grue, une extrémité de la poutre principale est reliée à la poutre de sol placée sur la voie de sol à travers le stabilisateur, L’autre extrémité de la poutre principale est connectée à la poutre d’extrémité fixée sur la voie de poutre, Elle se caractérise par le fait que la poutre principale est composée de deux poutres parallèles, et une extrémité des deux poutres parallèles est directement reliée à la poutre d’extrémité, les autres extrémités des deux poutres parallèles sont pourvues de poutres de connexion, les poutres de connexion sont reliées aux extrémités supérieures des stabilisateurs et les extrémités inférieures des stabilisateurs sont reliées aux poutres au sol.

4. Environnement applicable :

5. Pièces d’usure:

6. Transport :

7. Comment opérer?

8. Conseils sur la réparation des freins de grue:

(1) Entretien des plaquettes de friction des freins: la quantité d’usure ne doit pas dépasser 50% de l’épaisseur d’origine et le rivet doit s’enfoncer ≥2 mm;

(2) Entretien de la roue de frein: la rugosité de la surface de travail de la roue de frein n’est pas inférieure à Ra = 16um, HRC n’est pas inférieure à 50 et la profondeur de 2 mm n’est pas inférieure à HRC40;

Lorsque la surface de travail bosse ou l’usure radiale unilatérale atteint 1,5 mm, elle doit être retournée et traitée thermiquement. L’épaisseur de la roue de frein après traitement: le mécanisme de levage ne doit pas être inférieur à 70% de l’épaisseur d’origine et le mécanisme de marche ne doit pas être inférieur à 50% de l’épaisseur d’origine Après la révision de la roue de frein, la sortie radiale de D≤200mm ne doit pas être supérieure à 0,05 m, la sortie radiale D>200 mm ne doit pas dépasser 0,1 m.

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