Pont roulant d'usine de 80 tonnes

Pont roulant d'usine de 80 tonnes

Les ponts roulants bipoutres sont généralement composés de trois parties principales : les structures mécaniques, électriques et métalliques. L'apparence du pont roulant à double poutre est un pont plat à une travée soutenu par deux rails aériens parallèles.

1. La partie mécanique du pont roulant bipoutre : elle est divisée en trois mécanismes, à savoir le mécanisme de levage, le mécanisme de déplacement du chariot et le mécanisme de déplacement du chariot.
Le mécanisme de levage est utilisé pour soulever verticalement des articles, et le mécanisme de roulement du chariot est utilisé pour transporter des charges pour un mouvement latéral ;
Le mécanisme de déplacement du chariot est utilisé pour déplacer le chariot et les objets longitudinalement, de manière à transporter et charger et décharger des marchandises dans un espace tridimensionnel.
2. Pièce de structure en métal : Elle se compose de cadre de pont et de cadre de chariot.
3. Partie électrique : Elle est constituée des équipements électriques et des circuits électriques.

Pièces de pont roulant bipoutre :
Les pièces de rechange des ponts roulants bipoutres comprennent principalement : les roulements, les poulies, les roues, les arbres de transmission, les câbles métalliques, les plaquettes de frein, les tampons et les accouplements.
 

1. Groupe crochet : c'est le dispositif de ramassage. Remarque : Il ne doit pas y avoir de fissures sur la surface du crochet ; usure sur l'embouchure du crochet et cassure sur le rebord de la poulie.
 

2. Poulie : divisée en poulie mobile et poulie fixe.
Remarque : s'il y a des fissures sur la surface ; si la poulie de travail tourne de manière flexible et si le bord de la poulie est cassé. Une fois la poulie endommagée, les utilisateurs ont souvent recours au brasage (soudure à l'eau du laiton) ou à la soudure électrique pour la réparer afin de continuer à l'utiliser.
En raison d'un chauffage inégal, la poulie est déformée et la dureté est inégale, ce qui entraînera une usure anormale du câble métallique, et la qualité du soudage n'est pas facile à garantir, de sorte que la réparation par soudage n'est pas autorisée.
 

3. Câble métallique :
Remarque : Fil cassé, brins cassés, noués, rouillés, piqués.
Appliquez de la graisse à base de lithium sur le moulinet pour le lubrifier.
 

4. Groupe tambour : C'est la partie utilisée pour enrouler le câble métallique dans le mécanisme de levage.
Le groupe de bobines de type disque connecté par engrenage est une transmission fermée, et le groupement est bon.
 

5. Réducteur : Il consiste à réduire la grande vitesse du moteur à la vitesse de travail requise par chaque mécanisme. Réducteur horizontal couramment utilisé ZQ, réducteur vertical ZSC.
Remarque : Vérifiez le niveau d'huile ; le réducteur fonctionne bien, il ne doit pas y avoir de saut, d'impact et de bruit violent ou intermittent, et le son est uniforme ; la fixation et les joints ne doivent pas être desserrés.
 

6. Accouplement : Il est utilisé pour connecter deux arbres coaxiaux ou des arbres sensiblement parallèles, et transmettre le couple tout en compensant un petit angle et un décalage radial.
Les accouplements à engrenages de type CL, les accouplements à engrenages de type CLZ et les accouplements à engrenages de roue de frein sont couramment utilisés.
Attention : Lubrification, usure des dents.
 

7. Frein : généralement installé sur l'arbre rapide du mécanisme pour réduire le couple de freinage. Le modèle de frein de bloc hydraulique électrique est YWZ.
Remarque : Lubrifiez la goupille de l'arbre rotatif ; observez si la garniture de frein est roussie ou brûlée ; s'il y a de l'huile sur la surface de friction de la roue de frein.
 

8. Jeu de roues : la roue est assemblée avec le boîtier de roulement angulaire pour former un jeu de roues.
Les roues sont divisées par jante : roue à double jante, roue à jante simple ;
ATTENTION : Usure de la jante. Lorsque le rebord est inférieur à 10 mm, il convient de le signaler à temps et de le surveiller de près.
 

9. Tampon : utilisé pour absorber l'énergie générée lorsque la grue (ou le chariot) entre en collision avec le bloc-châssis (ou bosse) ou des grues adjacentes sur la même portée.
Divisé en : tampon en caoutchouc et tampon à ressort.
REMARQUE : Vérifiez qu'il est intact.
 

10. Résistance : Un dispositif électrique utilisé pour limiter le courant du moteur. Le mécanisme démarre en douceur et réduit l'impact.
 

11. Dispositif conducteur : dispositif conducteur d'alimentation et dispositif conducteur de chariot.
Ligne de chariot de sécurité Collecteur Chariot à câble
 

12. Commutateur de voyage : selon l'application, il peut être divisé en interrupteur de fin de course (interrupteur de fin de course) et interrupteur de sécurité (interrupteur de protection).

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