Pont élévateur

1. Présentation du produit :

 

Le pont de levage à double crochet EOT est composé d'un cadre à poutres, d'un dispositif de déplacement de grue et d'un chariot avec dispositif de levage et de déplacement. Il y a des pavés pour le déplacement du chariot sur la poutre principale.

 

Assemblez la table mobile à l'extérieur des deux poutres principales, un côté est préparé pour l'assemblage et l'entretien du dispositif de déplacement de la grue, un autre côté est préparé pour l'assemblage du dispositif conducteur du chariot.

Il y a un champ de vision complet, la cabine est suspendue sous la poutre principale, il y a un pupitre de commande commun ou un boîtier de commande unique emballé dans la cabine, assemblez l'échelle latérale entre la cabine et la table mobile, le joint de la poutre principale avec les deux chariots d'extrémité latéraux qui avec le point de jonction au milieu.

 

En général, le crochet principal a un tonnage de levage important, une vitesse de levage lente et une faible efficacité ; le crochet auxiliaire a un faible tonnage de levage, une vitesse de levage rapide et un rendement élevé ; les deux crochets du pont de levage à double crochet EOT fonctionnent généralement indépendamment. Dans des cas particuliers, les crochets principaux et auxiliaires peuvent également être utilisés ensemble pour compléter le processus opérationnel. La classe ouvrière est différente selon les conditions de travail : A5-A8.

 

2. Composant :

L'action de levage de la grue, le fonctionnement du chariot et le fonctionnement du chariot travaillent ensemble pour former un espace tridimensionnel, de sorte que le matériau puisse être hissé vers n'importe quelle position dans l'espace de travail de levage.

 

Les ponts roulants de gros tonnage disposent généralement de deux ensembles de systèmes de levage, qui sont principalement composés de ponts caissons, de chariots de levage, de mécanismes de commande de chariot et de systèmes de commande électrique. Le dispositif de récupération est constitué des deux crochets du chariot élévateur.

 

Le chariot circule à gauche et à droite sur la poutre, qui sert principalement à déplacer le poids soulevé vers une position plus précise. Le fonctionnement du chariot est le même que celui du chariot, mais les directions possibles sont différentes. Les directions de déplacement du chariot et du chariot sont juste perpendiculaires l'une à l'autre.

 

Le crochet principal est le crochet principal, qui présente les caractéristiques suivantes : grande capacité de levage et vitesse de levage lente. La majeure partie du travail de la grue est effectuée par le crochet principal, notamment lors du levage de matériaux lourds. Une fois que la capacité de levage nominale du crochet auxiliaire est dépassée, celui-ci ne peut être soulevé que par le crochet principal pour des raisons de sécurité.

 

3. Environnement applicable :

Le pont élévateur à double crochet EOT est adapté aux travaux de levage dans les ateliers d'usinage, d'assemblage, de structures métalliques, de métallurgie et de fonderie et dans divers entrepôts ;

 

Equipé de godets grappins, il convient aux secteurs industriels métallurgiques, cimentiers, chimiques et autres ou à la manutention à ciel ouvert à portée fixe de matériaux en vrac.

En plus d'être adapté au chargement, au déchargement et à la manutention d'objets lourds ordinaires, le pont roulant bipoutre peut également être équipé de divers palonniers pour des opérations spéciales.

 

Classe ouvrière de pont élévateur à double crochet EOT : grue A5 (utilisée pour des travaux moins fréquents, tels que les ateliers d'usinage général et d'assemblage).

 

Classe ouvrière de pont de levage à double crochet EOT : grue A6 (utilisée pour les travaux fréquents, tels que le levage auxiliaire dans les ateliers de métallurgie et de fonderie).

 

4. Compétences opérationnelles du pont de levage à double crochet EOT

L'utilisation du crochet principal ou du crochet auxiliaire dans l'opération de levage dépend principalement du poids de l'objet lourd, ce qui oblige le conducteur à estimer avec précision le poids de l'objet à soulever pour éviter de surcharger le crochet auxiliaire ou que le crochet principal soit trop léger. .

 

Lorsque les crochets principaux et auxiliaires soulèvent un objet lourd en même temps, il convient de noter que les crochets auxiliaires ne peuvent pas être surchargés et qu'un crochet doit être actionné un par un pendant le fonctionnement. Étant donné que les crochets principal et auxiliaire ont des vitesses différentes et démarrent en même temps, il est facile de provoquer des accidents tels qu'une instabilité ou un renversement du poids levé ; et en raison de la vitesse rapide du crochet auxiliaire, le crochet auxiliaire soulèvera d'abord l'ensemble de l'objet lourd, ce qui entraînera une surcharge du crochet auxiliaire.

 

5. Tabou de fonctionnement du pont de levage à double crochet EOT

Lorsque les crochets principaux et auxiliaires du pont de levage sont remplacés, les deux crochets ne sont pas autorisés à démarrer les deux crochets à la même hauteur, sinon le conducteur ne fait attention qu'au crochet tombant et ignore le crochet montant. Il dépassera le treuil, provoquant l'accident du "crochet allant vers le ciel".

 

Il n'est pas permis de démarrer les crochets principaux et auxiliaires en même temps, ni de démarrer les grands et petits camions en même temps, sinon le crochet montant se balancera fortement. Si le limiteur de hauteur de levage est du type marteau lourd et que l'oscillation dépasse le levier du marteau lourd, même si le limiteur de hauteur fonctionne normalement à ce moment-là, puisque le bloc poulie à crochet ne touche pas le levier du marteau lourd, il peut provoquer l'accident "" Branchez-vous au ciel ".

 

6. Transport :

Mode d'expédition : par mer, air, terre et Express tel que DHL, TNT, UPS, FEDEX. Nous choisirons la méthode d'expédition appropriée en fonction de vos besoins.

 

7. Pont de levage à double crochet EOTutilisation et entretien

 

Les équipements de levage et de levage doivent subir des examens physiques professionnels réguliers. Inspection et entretien réguliers lors de l'utilisation de l'équipement : Effectuer plusieurs entretiens et réparations sur l'équipement mécanique dans le délai imparti, en mettant l'accent sur le nettoyage, la lubrification, le réglage, le démontage et la révision. Cette opération est généralement effectuée par le personnel de maintenance et les opérateurs.

Après que le pont élévateur à double crochet EOT ait quitté l'usine, il y a généralement une période de rodage d'environ 60 heures (certaines sont appelées période de rodage), qui est stipulée par l'usine de fabrication en fonction des caractéristiques techniques de la grue en les premiers stades d’utilisation. La période de rodage est une étape importante pour assurer le fonctionnement normal de la grue, réduire le taux de défaillance et prolonger sa durée de vie. Cependant, certains utilisateurs ignorent les exigences techniques particulières de la période de rodage de la nouvelle machine en raison d'un manque de bon sens dans l'utilisation de la grue Eot, d'un calendrier de construction serré ou du désir d'obtenir des avantages le plus rapidement possible. Certains utilisateurs pensent même que le fabricant dispose de toute façon d'une période de garantie et qu'il est responsable de la réparation de la machine en cas de panne. Par conséquent, la machine est surchargée pendant une longue période pendant la période de rodage, ce qui entraîne de fréquentes pannes précoces de la machine. Cela affecte non seulement l'utilisation normale de la machine, mais également la durée de vie de la machine et la progression du projet est également affectée en raison des dommages causés à la machine. Par conséquent, une attention particulière doit être accordée à l’utilisation et à l’entretien de la grue Eot pendant la période de rodage.

 

 

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