Comment choisir la vitesse de travail d'un pont roulant de 15 tonnes
Feb 21, 2023
Comment choisir la vitesse de travail d'un pont roulant de 15 tonnes
Un indice important des ponts roulants de 15 tonnes est la vitesse de travail. La pleine vitesse rapide détermine l'efficacité du levage de la production, alors comment choisir ?
La vitesse de travail duPont roulant de 15 tonnescomprend la vitesse de levage, la vitesse de déplacement du chariot et la vitesse de déplacement du chariot.
Le choix de la vitesse de travail dépend de divers facteurs.
Tout d'abord, il est lié à la capacité de levage. Les grues à capacité de levage moyenne et petite doivent utiliser une vitesse élevée pour améliorer la productivité, et les grues à grande capacité de levage doivent utiliser une vitesse faible pour réduire la puissance d'entraînement et améliorer la stabilité et la sécurité de fonctionnement.
Surtout lorsqu'il y a deux mécanismes de levage principal et auxiliaire, la vitesse du mécanisme de levage principal est généralement nettement inférieure à celle du mécanisme de levage auxiliaire. (La grue à mécanisme de levage principal et auxiliaire de 20 tonnes est également appelée pont roulant à double crochet de 20 tonnes)
La vitesse de travail dépend également du niveau de travail et des exigences d'utilisation. La grue avec un niveau de travail élevé, une utilisation fréquente et une productivité élevée doit choisir une vitesse élevée ; le mécanisme de travail à faible niveau de travail et utilisé pour le réglage de l'opération peut choisir une faible vitesse ; la grue n'est utilisée que pour l'installation et la maintenance des équipements En plus de la basse vitesse, la grue peut également adopter une double vitesse (rapide, lente), une micro vitesse ou une régulation de vitesse selon les besoins.
De plus, la basse vitesse est utilisée pour la pleine charge et la charge lourde, et la grande vitesse peut être utilisée pour la charge nulle et la charge légère.
L'utilisation de la régulation de la vitesse de conversion de fréquence peut permettre d'ajuster arbitrairement la vitesse de travail au même rapport de 1:10.
La vitesse de travail est également liée à la taille de l'espace de service de la grue. La vitesse élevée doit être sélectionnée pour une longue distance de fonctionnement et une hauteur de levage élevée.
Lorsque la distance de fonctionnement de la grue est courte, il n'est pas approprié d'utiliser une vitesse élevée, afin de ne pas commencer à freiner avant de démarrer. Le principe est de permettre au mécanisme d'avoir une section de travail qui fonctionne à une vitesse stable, au cas où il y aurait souvent un fonctionnement instable qui passera immédiatement en fonctionnement de décélération avant que l'accélération ne soit terminée.
Mais avec le développement de l'industrie moderne ; les grues qui font beaucoup de travail de rechargement utilisent de plus en plus la grande vitesse ; les grues pour l'installation et la maintenance utilisent un grand nombre de régulation de vitesse.
Pour certaines grues avec des fonctions spéciales, comme les grues utilisées pour la trempe des pièces, il devrait y avoir des dispositifs d'abaissement rapide ; pour les grues avec de grandes hauteurs de levage, en plus d'augmenter de manière appropriée la vitesse de levage, ils peuvent également utiliser une faible vitesse pour les charges lourdes et une vitesse élevée sans charge, ou prendre des mesures pour obtenir des vitesses de descente plus élevées pour augmenter la productivité.
Par conséquent, lors de l'utilisation du pont roulant, il doit être approché par du personnel de construction professionnel. Ceux qui ne comprennent pas ne doivent pas l'utiliser avec désinvolture, afin d'éviter toute situation.
Conditions de vitesse relationnelle :
1. Mécanisme de levage
Le mécanisme de levage est composé d'un moteur de levage, d'un réducteur, d'un enrouleur, d'un frein, d'un crochet, etc. Le moteur de levage est relié au réducteur par l'accouplement, la roue de frein et l'arbre de sortie du réducteur est relié à la bobine enroulée avec le câble métallique. L'autre extrémité du câble métallique est équipée d'un crochet. Lorsque le tambour tourne, le crochet suit le câble métallique. S'enrouler ou se dérouler sur la volute pour monter et descendre. Pour les grues d'une capacité de levage de 15 t et plus, il existe deux ensembles de mécanismes de levage, à savoir le crochet principal et le crochet auxiliaire.
2. Vitesse de course
La vitesse à laquelle le mécanisme de roulement tourne à la vitesse nominale du moteur d'entraînement, en m/min. La vitesse de fonctionnement du chariot est généralement de 40 ~ 60 m/min, et la vitesse de fonctionnement de la grande voiture est généralement de 100 ~ 135 m/min.
3. Accélérez
Le moteur de levage du mécanisme de levage capte la vitesse de l'objet à la vitesse nominale, en m/min. Généralement, la vitesse de levage ne dépasse pas 30 m/min, qui est déterminée en fonction de la nature, du poids et des exigences de levage des marchandises.
