Critères et méthodes d'acceptation pour les ponts roulants de gros tonnage

Critères et méthodes d'acceptation pour ponts roulants de gros tonnage

Acceptation : L'acceptation comprend la pré-acceptation et l'acceptation finale.

pré-valider

Contenu d'acceptation : précision de l'assemblage des composants du pont roulant, précision globale de l'assemblage du pont roulant, qualité de l'apparence et qualité de la peinture du pont roulant avant l'emballage, qualité de l'emballage du pont roulant, inspection de la structure interne, inspection de la corrosion et de la lubrification de la grue Vérification de la situation, etc.

La pré-réception est effectuée sur le site de notre usine, et l'inspection est effectuée par nos soins. Vous devez envoyer un technicien pour superviser l'acceptation. Une fois l'acceptation passée, nous l'expédierons à votre emplacement désigné.

Acceptation finale

Après l'installation du pont roulant, divers tests sur site doivent être effectués, y compris l'inspection de l'installation, le fonctionnement d'essai à vide et le test de charge pour vérifier si les performances et la qualité de l'équipement répondent aux exigences des documents contractuels et pertinents. réglementations et normes signées par nous.

Le programme de test doit inclure les éléments de test, les préparations de test, les méthodes de test, les procédures de test, les normes d'inspection, le temps de test, les formulaires de test et la progression, etc. Veuillez nous consulter pour plus de détails.

1) Contrôle de l'installation

Sous la direction de techniciens, les installateurs doivent assembler et déboguer en stricte conformité avec les dessins de conception et les documents techniques.

Pendant le processus d'installation et après l'installation, la sous-inspection et l'inspection globale doivent être effectuées respectivement, et la technologie de construction et les exigences de qualité doivent répondre aux exigences des spécifications pertinentes.

Au cours du processus d'inspection, des enregistrements détaillés doivent être réalisés et organisés en documents écrits (images plus texte). Ce matériau sert de base à l'acceptation finale.

2) Test de fonctionnement

Une fois l'installation du pont roulant terminée, une fois le test et l'inspection d'installation sur site qualifiés, avant que la grue ne soulève la charge, l'opération d'essai à vide de la grue doit être effectuée pour tester les performances de l'équipement et la souplesse du mécanisme de fonctionnement.

Le fonctionnement de chaque institution doit être enregistré en détail et organisé en documents écrits (images plus texte), qui seront utilisés comme l'un des critères d'acceptation définitifs.

3) Essai de charge

Une fois l'installation, l'inspection et le fonctionnement à vide du pont roulant qualifiés, un test de charge doit être effectué pour vérifier si les performances techniques et la valeur garantie de l'équipement sont conformes aux dispositions des documents contractuels et des spécifications.

a) Essai de charge statique

La grue doit effectuer un test de charge statique à 1,25 fois la charge nominale et vérifier si la flèche et la déformation permanente de la poutre répondent aux exigences du présent contrat et d'autres spécifications pertinentes.

Ce test est effectué sur site après l'installation et vérifie la déviation substantielle et la déformation permanente.

b) Essai de charge dynamique

Une fois le test de charge statique réussi, la grue doit effectuer un test de charge dynamique à 1,1 fois la charge nominale pour vérifier si le mécanisme de levage, le mécanisme de roulement, le frein, etc. de la grue répondent aux exigences du présent contrat et d'autres spécifications pertinentes.

4) Réception définitive

Une fois que l'équipement a été installé et a réussi tous les tests sur site, y compris le test de charge, et répond aux exigences spécifiées dans le contrat et aux dispositions des réglementations pertinentes, la réception finale peut être acceptée.

Remarque : Lors de la réalisation de l'essai, la résistance de la poutre de pont doit être garantie en termes de qualité de conception et de fabrication

La sécurité absolue du degré, la rigidité de la soudure et des autres pièces sollicitées.