Poutre de pont-grue

1. Poutre de pont roulant de type Dejun QD double avec crochet

 

La poutre de pont roulant de type Dejun QD double avec crochet convient à toutes sortes de conditions générales, utilisée pour le levage de matériaux, l'installation et la maintenance d'équipements, est une sorte d'équipement de levage largement utilisé. Il est principalement composé d'une poutre principale, d'un mécanisme de marche de grue, d'un chariot, d'une salle des machines et d'un équipement électrique.

 

La poutre de pont roulant de type Dejun QD double avec crochet adopte la structure d'une double poutre, d'une double voie et d'un chariot simple.

 

Le chariot élévateur est doté de mécanismes de levage principaux et auxiliaires, et chacun adopte un système de transmission indépendant. Les mécanismes de levage principaux et auxiliaires peuvent non seulement effectuer le travail de levage de manière indépendante, mais également se coordonner pour terminer le travail.

 

La poutre de pont roulant de type Dejun QD double avec technologie de crochet est mature, sûre et fiable, facile à utiliser et stable. C'est un produit mature de notre entreprise depuis de nombreuses années et c'est la grue la plus utilisée en Chine et dans le monde.

 

2. Paramètres :

 

Capacité de levage (t)		100/32			125/32		140/40			160/50			180/40(50)
Portée (m) personnalisée		19	22	25	19	22	19	22	25	19	22	25	19	22	25
Hauteur de levage (m)	Crochet principal	18	20	25	24	20	23			24			24
	Crochet auxiliaire	20	22	27	26	22	25			26			26
Vitesse (m/min)	Crochet principal	6.8	6.8	8.6	9.5	7.6	6.3			6			6
	Crochet auxiliaire	9.5	9.5	12	12	9.5	9.5			7.8			9.5
	Voyage en chariot	37	37	41	42	36	34.8			36			38.8
	Grue voyageant	68	68	77	77	77	77.8			68			78
La classe ouvrière		A7-A8

3. Avantage
-Structure compacte

-Bonne rigidité

-Facile à utiliser

-Faible bruit

-Sécurité et fiabilité

-Belle apparence

 

Faisceau principal

La poutre principale est une structure en forme de caisson sur la voie. La section de la poutre principale est analysée et calculée systématiquement par la méthode des éléments finis ANSYS pour garantir qu'elle présente une résistance, une rigidité et une stabilité globale suffisantes. L'angle de cambrure de la poutre principale est de (1 ~ 1,4) S/1000, et la position de cambrure maximale est contrôlée à moins de 1/10 de l'envergure. L'élément de contrainte principal de la poutre principale est Q255B et l'épaisseur minimale de la plaque n'est pas inférieure à 6 mm.

 

Chariots d'extrémité

Les chariots d'extrémité sont une structure en forme de boîte et la connexion entre le wagon d'extrémité et la poutre principale est une connexion rigide. Afin de faciliter le transport, la connexion du wagon d'extrémité est déconnectée et reliée par des boulons à haute résistance. Chaque plaque de connexion est positionnée avec des boulons d'alésage et a été marquée pour une inspection de positionnement avant la livraison.

 

Chariot

Le mécanisme de mouvement transversal de la voiture est soutenu par quatre roues et un système d'entraînement indépendant est adopté pour conduire la voiture de manière centrale.

Au démarrage, la roue motrice ne patine pas et au freinage, elle est stable et fiable. Cet agencement structurel est propice à l'installation, à la maintenance et au démontage de chaque composant du système d'entraînement.

 

Hisser

Les mécanismes de levage principaux et auxiliaires sont disposés sur le même châssis du véhicule, et chaque mécanisme possède un dispositif d'entraînement indépendant.

Le principe de fonctionnement du mécanisme de levage : le moteur effectue le travail, modifie la vitesse via le réducteur, puis entraîne le tambour via l'accouplement du tambour et complète le crochet via le système d'enroulement du câble métallique.

Le mécanisme de levage adopte un système de régulation de vitesse de résistance en série, un freinage stable, une faible force d'impact du crochet, un positionnement précis, ce qui améliore non seulement l'efficacité de production de l'utilisateur, mais prolonge également considérablement la durée de vie des composants du mécanisme de levage.

Ces composants sont compacts et faciles à entretenir, garantissant sécurité et fiabilité.

 

4. Environnement applicable :

 

Les poutres de pont roulant de type Dejun QD doubles avec crochet conviennent généralement aux lieux de travail poussiéreux, à la fusion, au moulage, au traitement thermique, etc. Dans ces processus, de la poussière à haute température sera inévitablement générée. Ces poussières flottent dans l'air et adhèrent à diverses surfaces de la grue, et affectent même le fonctionnement normal des équipements électriques.

 

Dans le même temps, la température de ces environnements de travail est relativement élevée, la température du métal en fusion est généralement supérieure à 1 500 degrés Celsius et la température ambiante moyenne dans l'atelier peut atteindre 40-60 degrés Celsius ; Lorsque l’humidité de l’air est élevée, des gaz corrosifs se mélangent à l’air. Pendant le processus de fusion, de coulée et de traitement thermique, de la vapeur d'eau sera générée, ce qui entraînera une humidité élevée et un environnement atmosphérique très corrosif. Cet environnement accélérera la corrosion des structures métalliques, ce qui est très nocif pour les grues, c'est pourquoi des grues de coulée spéciales sont nécessaires.

 

5.Transport :

 

 

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