Que faire si le moteur du pont roulant chauffe !

Indépendamment de la capacité de levage du pont roulant est de 5 tonnes, 10 tonnes, 20 tonnes, 50 tonnes, 100 tonnes, 500 tonnes, sa partie électrique comprend principalement le moteur de chaque mécanisme, l'électroaimant de frein, les appareils électriques de fonctionnement et les appareils électriques de protection, etc. C'est le système de contrôle qui dirige le travail de chaque mécanisme du pont roulant.

Le moteur est la principale partie motrice du pont roulant Dejun, et le moteur à courant alternatif est généralement utilisé.

Parce que le moteur à courant alternatif peut obtenir directement de l'énergie électrique à partir du réseau, le fonctionnement est simple, la maintenance est facile, le poids de l'unité est léger et le travail est fiable.

Lors de la sélection du type de moteur de pont roulant, il est nécessaire de calculer la puissance d'entraînement du moteur, la capacité de surcharge du moteur et l'étalonnage de la génération de chaleur, etc., et de prendre en compte une certaine marge. Par conséquent, dans le cadre d'une utilisation normale de la grue, la chaleur générée par les moteurs de chaque mécanisme ne dépassera pas les exigences standard.

S'il s'avère que le moteur surchauffe pendant l'utilisation, il doit être soigneusement analysé et le défaut peut être éliminé avant de continuer à utiliser, sinon il provoquera facilement des accidents tels que l'épuisement du moteur.

Tout d'abord, vérifiez s'il est surchargé. Une surcharge fera chauffer le moteur. Une surcharge à long terme brûlera le moteur.

Si le moteur est encore chaud s'il n'est pas surchargé, il est nécessaire de vérifier si le moteur lui-même est défectueux.

Par exemple, vérifiez si le roulement du moteur est endommagé, etc.

Deuxièmement, il est nécessaire de vérifier si le système de travail du moteur du pont roulant correspond au niveau du mécanisme de travail de la grue. Si le système de travail du moteur ne peut pas atteindre la fréquence et l'intervalle de temps du travail continu du mécanisme du pont roulant, c'est également l'une des raisons pour lesquelles le moteur chauffe. Travailler en stricte conformité avec le système de service moteur.

Enfin, il est nécessaire de vérifier si le frein utilisé avec le moteur peut être complètement ouvert. Si l'écart de freinage est trop petit lorsque le moteur tourne, il ne peut pas être complètement désengagé, ce qui générera beaucoup de frottements. Le frottement et la chaleur équivalent également à une charge supplémentaire. La vitesse du moteur diminue, le courant devient plus important et génère de la chaleur. À ce moment, le travail doit être arrêté et le jeu des freins doit être réajusté.

Grâce aux inspections ci-dessus, le défaut de surchauffe du moteur du pont roulant peut essentiellement être résolu. Si cela ne peut toujours pas être exclu, veuillez nous contacter à temps pour envoyer des professionnels pour s'en occuper.