Modifications standard des ponts roulants antidéflagrants -

La Commission nationale du développement et de la réforme de la République populaire de Chine a publié le 27 novembre 2006 le JB/T5897-2006 « Pont roulant antidéflagrant » (ci-après dénommé Norme 2006) a officiellement commencé à être mis en œuvre.
 

Cette norme remplace JB/T5897--1991 « Pont roulant antidéflagrant » (ci-après dénommée la version 1991). La version 2006 de la norme a beaucoup changé par rapport à la version 1991 de la norme, ce qui se manifeste principalement dans les aspects suivants.

 

 

1. Ajout d'un nouveau contenu
 

Dans la version 2006 de la norme, le contenu des deux chapitres a été comparé à la version 1991, à savoir le chapitre 3 « Termes et définitions » et le chapitre 1 « Utilisation et maintenance ».
 

Dans le chapitre 3 nouvellement ajouté, les « termes et définitions » incluent l'utilisation d'un environnement de gaz explosif et de combustibles « cas d'environnement de poussière brute et définition ».
 

Parmi eux, GB3836.1-200O « Partie 1 des équipements électriques pour environnements de gaz explosifs : exigences générales » et GB3836.14-2000 « Électrique Électrique Électrique Électrique Électrique Électrique Électrique Électrique Électrique Électrique Électrique

 

Équipements électriques : Classification des lieux dangereux » Et définir 8 « environnements gazeux explosifs ».
 

Dans le GB12476.1-200o « Équipement électrique pour environnement de poussière combustible : équipement électrique 1 avec coques et température de surface restreinte Section 1 : Exigences techniques pour l'équipement électrique » 12 « Environnement de poussière combustible » et autres 12.
 

La détermination de ces termes et définitions est d'une grande importance pour la production et l'inspection des ponts roulants antidéflagrants -.
 

Pour la première fois dans le nouveau chapitre 10 « Utilisation et maintenance », les utilisateurs de ponts roulants antidéflagrants ont formulé des exigences correspondantes. Il y a:
 

(1) L'installation dela voie du pont roulant de 15 tonnesdoit répondre aux exigences de GB/T10183 et la résistance de terre ne peut pas être supérieure à 4Ω.
 

(2) Le câble métallique du pont roulant de 15 tonnesdoit faire attention à l'entretien et le remplacer en temps opportun pendant l'utilisation.
 

(3) L'unité d'utilisation des grues doit établir un système de gestion solide conformément aux normes pour garantir que la grue peut être en bon état à tout moment.

 

2. Clarifier la classification desponts roulants antidéflagrants -
 

Dans le « Classification et regroupement » de la version 2006 de la version 2006, il est clairement indiqué que « la grue classera et regroupera l'environnement d'utilisation de ses équipements électriques ». La norme version 2006 précise les bases
 

Les réglementations GB3836.1-2000 sont divisées en équipements électriques de classe I et II en fonction de l'environnement gazeux explosif ; selon les réglementations de type GB12476.1-2000.
 

Classe I : Grues pour mines de charbon ;
 

Catégorie II : autres environnements gazeux explosifs à l'exception de la mine de charbon ; grue;
 

Poussière : Lacs pour environnement poussiéreux combustible.
 

Parmi eux, l'explosion -type "D" et le type de sécurité essentiel "I" dans le type II -élévateur de l'environnement de gaz explosif, l'annexe B du GB3836.1-2000 est divisée en IIA, IIB, IIC selon les caractéristiques des gaz explosifs.
 

Catégorie avec des machines lourdes. Cependant, lorsque l'environnement IIC contient de l'acétylène, cela doit être expliqué dans le contrat de commande.
 

Les "Cchecies inflammables pour environnement de poussière brute sont divisés en deux types de type A et B de type B en fonction de la capacité de l'équipement électrique à empêcher la poussière. Parmi eux, le type B est les exigences du" test de circulation de chaleur "sur la base du type A. Essence

 

 

 

3. Le matériel a changé
 

(1) Le matériau de la structure de soudage importante de la structure métallique dans la version 2006 de la norme est modifié par rapport au Q235 1 ou 16MN requis par la version 1991 pour être de l'acier sous sédation.
 

(2) Dans la norme version 2006, les exigences matérielles des roulettes du câble et de la roue pare-chocs sur l'interrupteur de fin de course sont modifiées du cuivre dans la version 1991 au cuivre dans la norme 1991.
 

(3) Dans la version 2006 de la norme, les exigences matérielles de l'équipement tampon des machines lourdes doivent passer du caoutchouc ou de la polyurétine avec la résistance de surface de la version 1991 de la norme de 1991 à une résistance de surface ne dépassant pas 1 gΩ.

 

4. Modifications des données techniques
 

(1) Dans la norme version 2006, l'angle minimum du câble roulant par rapport au câble à rouleaux de la version 1991 a été modifié de 2 à 3.
 

(2) La vitesse de montée rapide de la machine lourde dans la version 2006 est passée de 2 à 4 m/min dans la version 1991 de la norme de 2 à 2 à 8 m/min.
 

(3) La vitesse du câble d'acier de la grue dans la version 2006 passe du maximum de 16 m/min de la version 1991 au maximum de 28 m/min.
 

(4) La vitesse de marche d'une voiture lourde dans la version 2006 est passée du maximum de 10 m/min de la version 1991 à un maximum de 25 m/min, mais le maximum de 10 m/min était lors de l'IIC.
 

(5) La vitesse de marche de la machine lourde dans la version 2006 de la norme est de 16 m/min dans la version standard de 1991, et la LOM/min maximale a été modifiée au maximum de 25 m/min à IIC, mais le maximum de 16 m/min à IIC était de 16 m/min.

 

5. Modifications de la méthode de représentation du modèle
 

Dans la version standard de 2006, la manière de représenter le modèle représenté par la norme modèle 1991 doit être le code de pont roulant antidéflagrant -code QB+poids nominal+envergure de la grue+niveau de travail. En conséquence, le logo antidéflagrant de la grue est plus visible.