Prêt pour l'expédition : production d'un pont roulant HD de 3 tonnes terminée

Prêt pour l'expédition : production d'un pont roulant HD de 3 tonnes terminée
 

Spécifications du produit:
 

Capacité de levage:3 tonnes
 

Hauteur de levage : 15 m
 

Quantité:8 unités
 

Chariot élévateur :Palan électrique européen à câble
 

Mode de fonctionnement:poignée + télécommande

 

 

Le pont roulant monopoutre de style européen est basé sur le concept européen de conception légère et modulaire et sur la technologie de fabrication avancée. Le mécanisme de levage du palan électrique est suspendu à la poutre principale, qui peut déplacer des matériaux et des objets dans un espace tridimensionnel de gauche à droite, de haut en bas et d'avant en arrière. Le produit est à la pointe de la technologie et conçu conformément aux normes internationales : DIN (Allemagne), FEM (Europe), ISO (international), présente les avantages d'une forte rigidité, d'un poids léger et d'une conception structurelle exceptionnelle, ce qui permet d'économiser efficacement de l'espace dans l'usine. et les coûts d'investissement. Structure de marche Caractéristiques uniques, est votre meilleur choix.

 

Les accidents courants liés aux machines de levage comprennent :
 

Pressé, cogné, accroché, tombé, déraillé, effondré, renversé, brisé, électrocuté, etc.
 

Tels que : découpler et frapper des personnes sur les lieux, casser des câbles métalliques et tirer des personnes, déplacer des objets suspendus frappant des personnes, suspendre des personnes par des câbles métalliques, des poulies frappant des personnes, tomber de haute altitude et d'autres victimes ; Soulever, tomberet autres accidents matériels ; accidents de choc électrique où l'équipement touche accidentellement des lignes à haute tension ou des corps électrifiés par induction pendant les opérations de levage ; et divers accidents opérationnels qui se produisent lors de la maintenance.

 

Les principales causes de ces accidents sont des facteurs opérationnels, des facteurs matériels et des facteurs environnementaux.

 

1. Les facteurs opérationnels comprennent principalement :
 

(1) Découplage causé par des méthodes de levage inappropriées, une fixation lâche, des objets de levage dispersés ou oscillants et des blessures ;

 

(2) Violation des procédures d'exploitation, telles que surcharge de levage, personnes travaillant dans des zones dangereuses, etc. Blessures et dommages matériels, et Accidents tels que surcharge, levage excessif, déraillement et basculement causés par le conducteur n'utilisant pas le limiteur de poids, limiteur, frein ou non retour à la position ou mouillage conformément à la réglementation ;
 

(3) Collisions causées par une commande incorrecte et des mouvements non coordonnés, etc.

 

 

2. Les facteurs d'équipement comprennent principalement :
 

(1) Défaillance des engins de levage, comme la chute d'objets lourds causée par des dommages aux crochets, aux grappins, aux câbles métalliques, aux filets, etc. ;
 

(2) Accidents causés par la défaillance du système de commande de l'équipement de levage ou la défaillance du dispositif de sécurité, tels que l'impact et le pincement d'objets lourds causés par la défaillance du dispositif de freinage ;
 

(3) Les accidents causés par une résistance insuffisante des composants, tels que le renversement des grues à tour, sont causés par le moment d'inclinaison de la tour dépassant son moment stable ;
 

(4) Accidents de choc électrique causés par des dommages électriques ;
 

(5) Accidents de déraillement de pont roulant causés par le rongement, l'usure excessive ou la flexion des rails.

 

3. Les facteurs environnementaux comprennent principalement :
 

(1) Déraillement, effondrement, renversement et autres accidents d'équipement causés par de fortes catastrophes naturelles telles que la foudre, les rafales, les tornades, les typhons et les tremblements de terre ;
 

(2) Accidents de collision et d'extrusion causés par des lieux bondés et désordonnés ;
 

(3) Accidents de collision causés par une luminosité insuffisante et le blocage de la ligne de mire, etc.