Grue à flèche

Les caractéristiques de la grue à flèche sont fondamentalement les mêmes que celles du pont roulant. Il peut être utilisé sur le site circulaire et au-dessus, et est principalement utilisé pour les travaux de chargement, de déchargement et d'installation en plein air, y compris les grues à portique, les grues flottantes, les grues à mât, les grues murales et les grues de pont. La grue à flèche comprend : un mécanisme de levage, un mécanisme de relevage et un mécanisme de rotation.

S'appuyant sur l'action coopérative de ces mécanismes, les objets lourds peuvent être soulevés et transportés dans un certain espace cylindrique. Les grues à flèche sont principalement installées sur des véhicules ou d'autres formes d'outils de transport (mobiles), formant ainsi une grue rotative à flèche en marche. Tels que les grues sur camion, les grues sur pneus, les grues à tour, les grues à portique, les grues flottantes, les grues ferroviaires, etc.

(1) Il existe trois types de grues cantilever : type à colonne, type mural et grue d'équilibre. ① La grue en porte-à-faux de type colonne est que le porte-à-faux peut être tourné autour d'une colonne fixe fixée sur la base, ou le porte-à-faux est simplement connecté à la colonne rotative et soutenu sur la base Une grue à flèche composée d'une colonne et d'un porte-à-faux qui tournent ensemble par rapport à la ligne médiane verticale. Il convient aux occasions où la capacité de levage n'est pas grande et la plage de service de fonctionnement est circulaire ou en forme d'éventail.

Il est généralement utilisé pour serrer et transporter des pièces telles que des machines-outils. Les grues en porte-à-faux à colonne utilisent principalement des palans électriques à chaîne comme mécanisme de levage et mécanisme de fonctionnement, et utilisent rarement des palans électriques à câble et des palans à chaîne. Les opérations de rotation et de mouvement horizontal sont principalement manuelles et l'électrique n'est utilisé que lorsque la capacité de levage est importante.