Comment protéger le mandrin magnétique permanent dans des conditions de haute et basse température ?

Comment protéger le mandrin magnétique permanent dans des conditions de haute et basse température ?

 

(1) Ajoutez de l'antigel.

 

L'antigel peut être utilisé lorsque la température est trop basse et que les conditions le permettent. Le système de refroidissement doit être soigneusement nettoyé avant utilisation, et un antigel de bonne qualité et à faible corrosion doit être sélectionné pour éviter la corrosion des pièces due à une qualité inférieure de l'antigel. Pour les équipements qui n'utilisent pas d'antigel en hiver, vous pouvez ajouter de l'eau chaude à environ 80 degrés avec l'interrupteur de vidange d'eau allumé avant utilisation tous les jours, et éteindre l'interrupteur de vidange d'eau lorsque l'eau chaude s'écoule pour augmenter la température corporelle ; , Tous les interrupteurs de vidange d'eau doivent être activés pour vidanger l'eau de refroidissement. Assurez-vous que l'interrupteur reste en position ouverte après avoir vidangé l'eau, afin de ne pas vidanger l'eau de manière sale.

 

(2) Faites un bon travail pour garder la ventouse à aimant permanent au chaud.

 

En hiver, la température de l'eau du mandrin magnétique permanent augmente lentement, en particulier la température de l'eau est plus basse. Afin d'assurer le fonctionnement fiable du mandrin magnétique permanent, de réduire la consommation de carburant et de réduire l'usure mécanique, les travaux d'isolation doivent être bien effectués. D'une manière générale, un rideau en tissu peut être ajouté devant le réservoir d'eau de la ventouse magnétique permanente pour couvrir le réservoir d'eau, réduire les pertes de chaleur, maintenir la température de la ventouse magnétique permanente et empêcher la température d'être trop basse.

 

 

Poids de levage(t)			5		10			16
Portée(m)			Personnalisé
Max. Hauteur de levage(m)			16		16			16
Vitesse (m/min)	Levage	Électromagnétique	15.6		13			13
	Voyager du crabe		39.5		43.8			44.5
	Déplacement de chariot		92.7	93.7	92.7	93.7	86.4	76	89
La classe ouvrière			A5-A8
Courant électrique			CA triphasé 380V 50Hz ou personnalisé

(3) Retirez le tartre dans la chemise d'eau, vérifiez et entretenez l'interrupteur de vidange.

 

Nettoyez la chemise d'eau de la ventouse magnétique permanente pour éliminer le tartre interne afin d'éviter une accumulation excessive de tartre, ce qui affectera la dissipation thermique de la ventouse magnétique permanente et entraînera une température trop élevée de la machine. N'utilisez pas de boulons ou de chiffons pour la réparation ou le remplacement, sinon cela affectera facilement le drainage et provoquera des accidents de gel et de fissuration des pièces.

 

(4) Vérifiez l'état de fonctionnement du thermostat à ventouse à aimant permanent refroidi par eau.

 

Assurez-vous que le thermostat fonctionne bien pour éviter que la température de l'eau de la ventouse magnétique permanente ne soit trop basse ou trop élevée, afin de réduire l'usure des pièces. La machine interne fonctionne souvent à basse température, ce qui provoquera la multiplication de l'usure des pièces. Afin d'assurer la montée en température rapide de la ventouse magnétique permanente en hiver, le thermostat peut être retiré, mais il doit être réinstallé avant l'arrivée de l'été.

 

(5) Remplacez l'huile de transmission hydraulique ou hydraulique.

 

Avant l'arrivée de l'hiver, le système hydraulique et le système de transmission hydraulique du dispositif de travail de l'équipement doivent être remplacés par de l'huile de transmission hydraulique et hydraulique pour l'hiver afin d'éviter que le système hydraulique et le système de transmission du dispositif de travail ne fonctionnent mal en raison de l'augmentation dans la viscosité de l'huile en hiver, et même un dysfonctionnement. L'appareil ne peut pas fonctionner et l'équipement ne peut pas bouger.

(6) Changer le carburant. Choisissez un carburant avec un point de congélation bas et une bonne fluidité à basse température.

 

À basse température, la viscosité du carburant augmente, la fluidité devient mauvaise et l'atomisation est mauvaise, ce qui conduit à la détérioration du processus de combustion du carburant, et les performances de démarrage, la puissance et l'économie du mandrin magnétique permanent sont significativement réduit. Par conséquent, le condensat doit être sélectionné dans certaines conditions. Point de carburant inférieur. Le principe général de sélection est le suivant : le point de congélation du carburant est inférieur de 6 degrés à la température ambiante.

 

(7) Remplacez l'huile et la graisse pour engrenages.

 

Lorsque les machines de construction entrent en service en hiver, la transmission, le réducteur et l'appareil à gouverner doivent être remplacés par de l'huile pour engrenages d'hiver, et les roulements de roue doivent être remplacés par de la graisse à faible point de goutte.

 

(8) Vidanger l'huile moteur.

 

Choisissez une huile de mandrin à aimant permanent à faible viscosité. Dans des conditions de basse température, la viscosité de l'huile moteur augmente avec la baisse de température, la fluidité devient médiocre et la résistance au frottement augmente, ce qui rendra difficile le démarrage du mandrin à aimant permanent. Par conséquent, il convient de compenser ou d'éliminer en remplaçant l'huile par une viscosité plus faible dans le temps les effets indésirables.