Pont roulant monopoutre de 5 tonnes vers l'Argentine

LePont roulant monopoutre de 5-tonnesest largement utilisé dans les applications industrielles, sa fonction principale étant le transport vertical et horizontal de matériaux. En raison de sa conception compacte, de son fonctionnement flexible et de sa facilité de maintenance, il est largement utilisé dans les ateliers, les entrepôts, les centres logistiques et d'autres applications. Il se compose principalement du cadre du pont, du mécanisme de déplacement du chariot, du palan, du mécanisme de levage et du système de commande électrique. Le cadre du pont, en tant que structure principale de la grue, supporte le poids de l'ensemble de l'équipement et la charge des objets soulevés. Le mécanisme de déplacement du chariot est responsable du mouvement longitudinal de la grue dans l'atelier. Le palan est installé sur la charpente du pont et permet un mouvement latéral. Le mécanisme de levage soulève les matériaux à travers le système de treuil et le système de commande électrique fournit une alimentation électrique et un contrôle de fonctionnement pour l'ensemble de l'équipement. Outre l'Argentine, nos ponts roulants monopoutre de 5 tonnes ont été vendus dans plus de 100 pays et régions, tels que la Turquie, l'Iran, l'Irak, le Pakistan, le Canada, les États-Unis, etc. Bienvenue à nous contacter pour connaître le dernier prix !

 

1. Le cœur du pont roulant électrique monopoutre de 5-tonnes- réside dans sa conception structurelle optimisée. La poutre principale est constituée d'une structure en forme de caisson-ou d'une poutre en I-soudée ensemble, ce qui garantit une rigidité suffisante tout en contrôlant le poids global. Par rapport aux ponts roulants bipoutres, la conception monopoutre réduit la hauteur totale de la machine d'environ 30 %, ce qui la rend particulièrement adaptée aux environnements de travail avec des hauteurs d'usine limitées.

2. En termes de capacité portante-, la conception de charge nominale de 5-tonnes prend pleinement en compte les besoins réels des petites et moyennes entreprises. Cette gamme de charges couvre les exigences de manutention des matériaux industriels les plus courants, tels que les pièces mécaniques, les moules et les matières premières.

3. Le mécanisme de roulement électrique permet de régler la vitesse de déplacement du chariot et de la grue, avec une vitesse de déplacement maximale allant jusqu'à 20 mètres par minute, répondant ainsi aux exigences d'efficacité dans différentes conditions de travail.

4. Le mode de fonctionnement est flexible et diversifié. L'opération au sol est la forme la plus courante, avec toutes les fonctions contrôlées via une boîte à boutons suspendue. Pour les plus grandes portées ou les situations nécessitant une meilleure visibilité, le mode de fonctionnement de la cabine peut être sélectionné. Il peut également être équipé d'un système de télécommande sans fil, permettant aux opérateurs de contrôler le fonctionnement de la grue depuis la position la plus sûre, améliorant ainsi considérablement la sécurité des opérations.