Comment réaliser la liaison des chariots doubles d’une grue de 50 tonnes ?

Comment réaliser l'attelage de chariots doubles d'une grue de 50 tonnes ?

Dans le système de contrôle de liaison à double chariot de 50 tonnes duPont roulant de 50 tonnes, deux chariots sont nécessaires comme plate-forme de travail pour réaliser le transport vertical et horizontal de matériaux ou de marchandises. Dans le processus de candidature spécifique, il existe plusieurs méthodes de contrôle comme suit :

1. Contrôle du mode maître/esclave

Dans le cadre de cette méthode de contrôle, une commande maître et une commande esclave doivent être configurées entre les deux voitures. Parmi eux, la voiture principale peut contrôler la vitesse et la direction de la voiture esclave, et la voiture esclave ne peut pas entrer en conflit avec la voiture principale. Les deux chariots fonctionnent en même temps pour un transport synchrone et une précision de sortie élevée.

2. Contrôle du mode de verrouillage

De cette manière, un dispositif de contrôle spécial est nécessaire pour réaliser le travail de verrouillage entre les chariots, et en même temps, le contrôle des mesures de sécurité est renforcé pour garantir le bon fonctionnement des chariots doubles. Le mode de verrouillage est plus strict en mode contrôle, et l'efficacité de travail et la flexibilité du chariot sont relativement faibles.

3. Contrôle électronique des vitesses

Grâce à cette méthode de contrôle, la vitesse de travail des deux voitures peut être réglée avec précision. En même temps, l'une des voitures peut être ajustée en tant que contrôleur principal et l'autre voiture peut être ajustée en tant que contrôleur esclave. Par rapport aux deux premières méthodes de contrôle, la commande électronique des vitesses peut contrôler plus efficacement l'efficacité de travail et la flexibilité de la voiture.

Principe de contrôle de liaison

Le principe de la liaison double chariot de50 tonnesfinipont roulant principalcomprend deux parties : un mécanisme mécanique et un circuit de commande. Parmi eux, la partie mécanisme mécanique utilise des équipements tels que des réducteurs, des fins de course et des inverseurs pour réaliser des travaux normaux de levage et de manutention. La partie circuit de contrôle utilise un PLC et d'autres équipements et capteurs de contrôle industriels pour contrôler la vitesse, la direction et la direction de levage de la voiture.

1. Convertisseur de fréquence de voiture

Le convertisseur de fréquence automobile est l'un des dispositifs importants pour contrôler la vitesse de la voiture. Le convertisseur de fréquence peut être utilisé pour ajuster la vitesse de la voiture en fonction de la charge de travail réelle. En modifiant la vitesse, l'efficacité de travail de la voiture peut être améliorée, les pertes et la consommation d'énergie peuvent être réduites et les problèmes difficiles tels que le bruit et les vibrations peuvent être réduits.

2.Contrôleur

Le noyau de commande de la tringlerie à double chariot du pont roulant de 50 tonnes est le contrôleur. Le contrôleur peut contrôler la voiture en avant et en arrière et la soulever. Dans le même temps, le contrôleur peut également être utilisé pour contrôler la vitesse, la direction et la direction de la voiture. Le contrôleur peut gérer le flux de travail de la voiture et réaliser un fonctionnement automatisé de l'ensemble du système de liaison.

Grâce à l'analyse des principes ci-dessus et aux méthodes de contrôle spécifiques, la méthode de contrôle de la tringlerie à double chariot de la grue peut être mieux comprise. Dans le même temps, la méthode de contrôle la plus adaptée peut être sélectionnée pour des problèmes et des conditions de travail spécifiques afin d'obtenir une efficacité de traitement et une qualité de produit optimales.